„Doch Konzernchef Elmar Degenhart sieht die Hauptschuld bei der Bundesregierung, die mit ihren scharfen CO2-Vorgaben den Ausbau der Elektromobilität derart beschleunigt habe, dass die Vormachtstellung von Panasonic, CATL und Co. zementiert werde. Deshalb sieht Conti wie auch der Rivale Bosch kein rentables Geschäftsmodell für Festkörperbatterien. Für Bundeskanzlerin Angela Merkel und ihren Wirtschaftsminister Peter Altmaier ist das eine krachende Niederlage, haben beide die heimische Batterieproduktion doch zur Gretchenfrage der Mobilitätswende erhoben.“ Die negativen Meldungen aus Auto-Industrie und von Zuliefern werden ohne eine Trendwende der politischen Rahmenbedingungen weitergehen, der Effekt geht auch nun auch über auf Stahl, Chemie und Maschinenbau. Die Ursachen für die nächste Rezession sind hausgemacht, die zentralen Wertschöpfungsketten im Land dürfen nicht gefährdet werden.
In Sachen 5G sind wir in der Tat viel zu langsam, das habe ich in Japan und Südkorea mit den Kollegen der FDP Fraktion Bundestag gesehen. German Angst darf nicht weiter bremsen. Auch in Sachen E Scooter dauerte erst die Zulassung und jetzt rufen alle nach Verboten, das ist unnötig.
